Důvodem tohoto opatření je zjednodušení a sjednocení signálů pro řidiče, cestující nemusí řešit, kde tlačítko mačkat, a kde ne. Pro zjednodušení bude třeba tlačítko zmáčknout vždy. A umožní také zrychlení provozu autobusů a trolejbusů. Změnou se sníží počty hlášení v autobusech, bude možné snižovat zpoždění z hustého provozu, ušetří se pohonné hmoty, a také se sníží hluk a emise z neustálých rozjezdů. Zejména večer a o víkendech bude možné v některých případech dokonce snížit intervaly mezi spoji při stejném počtu řidičů a vozidel.

Nejde přitom o žádnou novinku. Už dnes je potřeba pro výstup na zhruba 1400 zastávkách v Praze dát znamení řidiči, nejčastěji právě červeným tlačítkem s nápisem STOP nebo s vyobrazením dveří. Variant tlačítek je více, ale všechna mají stejnou funkci: Upozornit řidiče, že na další zastávce musí zastavit.

Dobré zkušenosti mají s takovou úpravou i v zahraničí, například v Londýně, Vídni, Berlíně či Paříži. Ale také u nás, v Ústeckém a Libereckém kraji nebo v Jihlavě to již funguje řádu let naprosto spolehlivě.

Další informace najdete na webu PID na odkazu ZDE .

Otázky a odpovědi k zastávkám na znamení najdete na odkazu ZDE .

Jako soubor PDF si můžete stáhnou i informační zpravodaj, kde jsou také informace o prázdninovém provozu PID.